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Principio de funcionamiento del motor diésel
Apr 08,2026
Los motores diésel generan altas temperaturas mediante el aire comprimido, lo que provoca que el combustible diésel inyectado en el cilindro se encienda y se queme espontáneamente, convirtiendo así la energía térmica en energía mecánica. Su ciclo de funcionamiento comprende principalmente cuatro tiempos:
Carrera de admisión: El pistón se desplaza del punto muerto superior al punto muerto inferior, aspirando aire fresco.
Carrera de compresión: El pistón se desplaza desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior, comprimiendo el aire dentro del cilindro y aumentando su temperatura y presión.
Carrera de expansión (trabajo): Cuando el pistón se acerca al punto muerto superior, el inyector de combustible pulveriza el diésel en forma de niebla dentro de la cámara de combustión. El diésel se mezcla con aire a alta temperatura y alta presión y se enciende espontáneamente, empujando el pistón hacia abajo y haciendo girar el cigüeñal mediante la biela, lo que permite la generación de potencia.
Carrera de escape: El pistón se desplaza desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior, expulsando los gases de escape tras la combustión.
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